La conception du système de lubrification et de refroidissement de Réducteur d'équipement de vers WP est crucial pour assurer sa grande efficacité, sa longue durée de vie et son fonctionnement stable. Lors de la conception, il est nécessaire de considérer de manière approfondie plusieurs facteurs tels que l'environnement de travail, la charge, la vitesse, la sélection des matériaux et la forme structurelle du réducteur. Les éléments suivants sont plusieurs aspects clés de la conception du système de lubrification et de refroidissement du réducteur de l'engrenage de vers WP:
Le système de lubrification du réducteur de l'engrenage de vers WP est principalement utilisé pour réduire les frottements, éviter la surchauffe et prolonger la durée de vie du réducteur. Le type de lubrifiant ou de graisse, la méthode de lubrification, le volume d'huile et le cycle de remplacement, etc. doivent être pris en compte pendant la conception.
Le réducteur de vitesse de vers WP utilise généralement de l'huile de vitesse ou un lubrifiant spécial. Le lubrifiant doit avoir une bonne viscosité et être en mesure de former un film pétrolier suffisant pendant le fonctionnement du réducteur pour réduire le frottement et protéger les surfaces de dent de ver et de vers. De plus, le lubrifiant devrait avoir une bonne résistance à l'oxydation, une résistance à la rouille et une résistance à la corrosion.
La viscosité du lubrifiant doit être sélectionnée en fonction de la température de fonctionnement et des conditions de charge du réducteur. Le lubrifiant à forte viscosité aide à réduire l'usure, mais si la viscosité est trop élevée, elle peut entraîner une perte d'énergie et une efficacité réduite.
Le lubrifiant devrait être capable de résister à des températures élevées et d'éviter l'oxydation et la détérioration.
La prévention de la rouille est essentielle pour le fonctionnement à long terme et l'adaptabilité environnementale, en particulier dans les environnements humides ou les lieux de travail avec des gaz corrosifs.
Sélection de la graisse: si la graisse est utilisée, il est également important de choisir une graisse à base d'huile appropriée. Le choix de la graisse doit prendre en compte la viscosité, la plage de température de fonctionnement et la capacité de charge. Par rapport à l'huile, la graisse a une meilleure rétention dans certains environnements de travail, en particulier dans des conditions de fonctionnement à faible vitesse ou à haute charge.
Les méthodes de lubrification communes pour les réducteurs de l'engrenage des vers WP comprennent la lubrification du bain d'huile, la lubrification du piscine à huile, la lubrification par pulvérisation, etc .:
La lubrification est obtenue en immergeant l'équipement de ver dans l'huile de lubrification. Cette méthode convient aux applications à faible vitesse et à haute charge, et le bain d'huile peut fournir une lubrification stable et réduire l'usure.
Cette méthode convient à la surface dentaire de l'engrenage de vers et de l'engrenage de vis sans fin immergé directement dans la piscine d'huile pour assurer une grande couverture de graisse et un meilleur effet de lubrification. La piscine d'huile amène généralement de l'huile à la surface de contact par la rotation de l'équipement pour assurer la continuité de l'ensemble du processus de lubrification.
Convient pour les réducteurs d'engrenages à vers à grande vitesse, l'huile de lubrification est pulvérisée à la partie de contact de l'engrenage de ver et l'équipement de ver à travers un pulvérisateur.
La bonne quantité d'huile peut garantir que la surface dentaire de l'engrenage et du ver est entièrement lubrifié et réduit l'usure. La quantité d'huile de lubrification doit être sélectionnée en fonction des exigences de conception du réducteur pour éviter l'huile excessive ou insuffisante.
Le cycle de remplacement de l'huile de lubrification doit être déterminé en fonction des conditions de travail réelles. Normalement, le fabricant de réducteurs fournira un cycle de changement d'huile recommandé, mais dans des environnements sévères, le cycle de remplacement de l'huile doit être raccourci de manière appropriée. Les méthodes de surveillance courantes comprennent la vérification de la couleur, la viscosité et si l'huile contient des particules métalliques.
Le réducteur de l'engrenage de vers WP générera beaucoup de chaleur lorsqu'il fonctionne à haute charge pendant longtemps. Si la dissipation de la chaleur n'est pas suffisante, elle entraînera la détérioration de l'huile de lubrification et l'usure excessive du matériau. Par conséquent, il est très important de concevoir un système de dissipation de chaleur efficace.
La dissipation naturelle de la chaleur est le moyen le plus simple de dissiper la chaleur, qui consiste à dissiper la chaleur à travers l'échange de chaleur entre la surface du boîtier du réducteur et de l'air environnant. Cette méthode convient aux applications avec de petites charges et une augmentation de basse température. Le boîtier du réducteur doit être conçu avec une forme ou un canal de dissipateur de chaleur approprié pour augmenter la zone de dissipation thermique.
Si la dissipation naturelle de la chaleur ne peut pas réduire efficacement la température de fonctionnement du réducteur, un système de refroidissement par air peut être utilisé. L'air est forcé dans le boîtier du réducteur à travers un ventilateur ou un conduit d'air pour enlever la chaleur interne. Le système de refroidissement de l'air convient aux réducteurs avec de grandes charges ou des vitesses élevées.
Le système de refroidissement liquide élimine la chaleur du réducteur à travers le refroidissement par eau ou le refroidissement à l'huile. Cette méthode convient aux systèmes de réducteur de haute puissance à haute charge. Le système de refroidissement liquide peut réduire efficacement la température du réducteur, en particulier dans les environnements de travail à haute température, et peut assurer son fonctionnement stable.
Le boîtier du réducteur de l'engrenage de vers WP est généralement en fonte, en alliage ou en acier en aluminium, et la conductivité thermique du matériau a un impact direct sur l'effet de dissipation thermique. Les performances de conduction thermique du boîtier de réducteur en fonte sont médiocres, mais sa résistance est élevée, ce qui convient aux environnements de travail à haute charge; Le boîtier en alliage en aluminium a une bonne conductivité thermique et convient aux conditions de travail de charge moyenne et faible.
La zone de dissipation thermique du boîtier doit être augmentée pendant la conception, par exemple en réglant les dissipateurs de chaleur, en trous de dissipation de chaleur ou en ajoutant des ailerons de dissipation thermique. Le dissipateur de chaleur peut augmenter l'efficacité d'échange de chaleur en augmentant la surface, en garantissant que le réducteur peut fonctionner de manière stable à une température plus basse.
Pour certains réducteurs travaillant dans des environnements à haute température, il peut être nécessaire d'installer des dispositifs de refroidissement, tels que les systèmes de refroidissement par eau ou les systèmes de refroidissement à l'air. Le système de refroidissement de l'eau coule de l'eau à travers le boîtier du réducteur à travers les tuyaux pour emporter la chaleur; Le système de refroidissement de l'air coule de l'air à travers le boîtier du réducteur à travers les ventilateurs pour enlever la chaleur.
La température de l'huile de lubrification et de l'huile de refroidissement doit être maintenue dans une plage raisonnable. Si la température de l'huile de lubrification et de l'huile de refroidissement est trop élevée, l'huile de lubrification peut se détériorer et affecter son effet de lubrification; Dans le même temps, une température trop élevée entraînera également une usure excessive des parties internes du réducteur. Par conséquent, il est nécessaire de s'assurer que la température de l'huile de lubrification et de l'huile de refroidissement est efficacement contrôlée et utilisent des produits d'huile appropriés pour atteindre cet objectif.
Le réducteur de l'engrenage de vers WP est surveillé en temps réel en installant un capteur de température. Le capteur peut détecter la température de fonctionnement du réducteur, fournir des commentaires en temps opportun et aider le personnel de maintenance à détecter les anomalies de température et prendre des mesures appropriées pour éviter la défaillance de l'équipement.
Dans les applications réelles, il est nécessaire de vérifier régulièrement l'état de travail de l'huile de lubrification et du système de refroidissement pour assurer la qualité de l'huile de lubrification et le fonctionnement normal du système de refroidissement. Pour les réducteurs travaillant sous charge élevée, il est particulièrement important de surveiller la température de l'huile et l'effet de refroidissement.
La conception du système de lubrification et de refroidissement du réducteur de l'engrenage WP WORM est directement liée à la performance et à la durée de vie du réducteur. Lors de la conception du système de lubrification, il est nécessaire de sélectionner l'huile de lubrification ou la graisse de lubrification appropriée, la méthode de lubrification et le volume d'huile et de régler le cycle de remplacement raisonnablement; Lors de la conception du système de dissipation de chaleur, il est nécessaire de considérer la méthode de dissipation de chaleur, la structure de la coquille et la conception du dispositif de dissipation de chaleur. En considérant de manière approfondie ces facteurs, il est assuré que le réducteur de l'engrenage de vers WP peut fonctionner de manière stable dans divers environnements de travail et obtenir une transmission de puissance efficace.
